美式所谓的极限越野，不同于秉承传统越野风格的欧式越野，特性十分明显，具体表现在：

　　美国国内具有林林总总的定制车厂，可根据客户需求供给类别完全的车辆套件，让车主自己拼装合意的越野车。定制车桥？

　　更不必提那些尺度夸大的悬架和绷簧。所谓的“买悬挂送车”戏弄，还真不是酸，人家一个悬挂，真的就比车贵……你看啊，在美国各地的越野公园，只是保存原厂车架和车身的深度改造越野车举目皆是。

　　豁车！开皮卡拖房车处处浪！美国人爱玩攀爬这件事，从牧马人极致的超短轴距和强悍的重心设置不难看出吧？

　　要么说，JEEP在美国简直处于独占位置，而丰田的越野车像是陆巡等就算再牢靠，再牛，人家也不需要，由于太无趣！

　　风格不同，各取所需！“说美国人没文化，由于他们总是乐于寻求感官影响；又说美国人有文化，由于他们在寻求感官影响的道路上技能抢先。

　　美式越野典型：Baja1000欧洲大名鼎鼎的达喀尔在美国反应平平，原因就在于，人家有本乡有它——Baja1000

　　参赛Baja的车种，简直满是定制车型。赛会对车辆的约束，简直可以说——没有约束！

　　路程组织，也是很美式的简略粗犷——1000英里一口气跑完，最长不能超过34个小时！在Baja赛道上那些定制的机械怪兽的吼怒、腾跃和撕裂成了Baja越野赛最夺目的视觉符号，也是Baja绝无仅有的标签！

　　Baja越野赛身上浓郁的美式越野滋味，让这场赛事乃至包含这个当地，都成了美国越野车迷心中的越野圣地。

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